Ateliers et garages automobiles
Dans un atelier, la salissure est grasse et le sol est un support technique : deux raisons pour ne pas y passer une serpillière.
Huile, poussière de frein et sécurité
Le sol d'un atelier accumule un mélange d'huiles, de graisses, de poussière de frein et de gomme, qui forme un film noir de plus en plus glissant. Il ne part ni à l'eau ni au détergent ménager : il faut un dégraissant industriel, un travail mécanique à la monobrosse et un rinçage sérieux, sinon le film revient en quelques jours.
Nous traitons les abords de ponts, les zones de démontage, les fosses accessibles, les caniveaux et les circulations. La zone d'accueil client, elle, obéit à une autre logique : c'est là que le client attend, et c'est souvent la seule image qu'il garde du garage. Elle reçoit un entretien plus fréquent et plus soigné, sanitaires compris.
Les rejets sont un point de vigilance permanent : les eaux de lavage d'un atelier ne peuvent pas partir n'importe où. Nous travaillons avec un volume d'eau maîtrisé et en tenant compte de votre séparateur d'hydrocarbures s'il existe, ce qui se vérifie à la visite.
Autour de l'atelier
Les prestations les plus demandées par les garages et carrosseries.
Salles de sport & clubs
Machines, tapis, vestiaires et douches : hygiène quotidienne d'un lieu très fréquenté.
Écoles & établissements scolaires
Salles de classe, couloirs, sanitaires et réfectoire : un entretien quotidien hors présence d'élèves.
Crèches & petite enfance
Sols, jouets, tapis d'éveil et sanitaires : l'hygiène d'un lieu où tout se met à la bouche.
Ateliers : vos questions
Un sol d'atelier très noir peut-il redevenir clair ?
Il retrouve son aspect d'origine si le béton n'est pas imprégné en profondeur. Après des années sans traitement, une première remise à niveau lourde est nécessaire avant de passer à un entretien courant.
Intervenez-vous pendant l'activité de l'atelier ?
Sur les zones libérées, oui. Le traitement complet du sol demande un atelier vidé, donc un samedi ou une soirée : c'est le seul moyen de traiter les abords de ponts correctement.
Que faites-vous des eaux de lavage ?
Elles suivent le réseau de votre atelier et son séparateur d'hydrocarbures. Nous limitons les volumes et adaptons la méthode si le site n'en dispose pas, ce qui est vérifié dès la visite.
Un atelier sûr et présentable
Une remise à niveau d'abord, un entretien courant ensuite : nous chiffrons les deux séparément.